2020年我国农村地区收投快件超过300亿件,直投到村比例超过50%快递进了村
2021-03-04 21:35

833.6亿件、300多亿件,这是2020年邮政快递业在全国、村庄区域的业务量数据,村庄区域业务量比重达36%。而2019年,这一占比只要24%左右。能够说,村庄市场正成为邮政快递业新的“增加极”。

当时,快递下乡进村开展怎么?各大快递企业怎么发力新“增加极”?快递给村庄区域带来哪些改动?记者进行了查询采访。

村庄呈现新变化

快递进村,消费品下乡有了落脚点、农产品上行通了“专快线”、就地工作时机也更多

“阿达克来了!骑着马进村了!”

白哈巴村坐落新疆阿勒泰区域哈巴河县铁热克提乡,阿达克进村是乡民们最期望的工作之一。

骑着马的阿达克是送件的快递小哥。进村时,他带来了在外打工者寄回来的衣服、玩具,乡民网购的产品;出村时,又捎上了当地的特产。一进一出,白哈巴村与外面的国际有了新的衔接。

“从村里到乡里,有30多公里山路,从乡里到县里,还有100多公里,曾经上县城取快递得花一天时刻呢。”白哈巴村乡民杰恩斯古丽说,现在快递直接送进村、送到家,真好!

国家邮政局数据显现,2020年,我国根本完成快递网点城镇全掩盖,直投到村份额超越50%。不断下沉的快递服务网络,给村庄区域带来了新变化。

快递进村,消费品下乡有了落脚点。

“曩昔快递不进村,乡民只能进城取件,费时吃力,网购一点也不方便。”谈起曾经的取快递阅历,广西东兴市河洲村乡民陈锦福眉头紧闭。

可自从快递进了村,陈锦福的网购热心一会儿高了。“你看我这一身,全都是网上买的,家里的东西也是。”陈锦福说,从小日化到大家电,从国产品牌到进口产品,快捷的快递正悄然改动村庄居民的生活方法。

“快递服务网络的下沉,支撑信息流、金融流、产品流在村庄‘三流合一’,极大地释放了村庄的消费潜力。”国家邮政局开展研究中心研究员刘江说。

快递进村,农产品上行通了“专快线”。

饶河县,坐落黑龙江双鸭山市东北部,是国家级东北黑蜂自然保护核心区。可物流不畅,好东西卖不出,乡民们守着“金山”,腰包却鼓不起来。

“村里通了快递,蜂蜜独立包装后在电商途径出售,价格可达20元/斤。现在日子可美了!”养蜂专业户李淑英笑呵呵地说,曾经自家的蜂蜜除了过路人买一点,只能以10元/斤左右的价格批量卖给县里的加工厂,有时产值高了,价格更低,乃至比白糖还廉价。

据测算,在饶河县村庄投递一段,共有21户蜂农,产蜜约15万斤,快递进村后可增收120万元。久负盛名的饶河黑蜂椴树蜜凭借快递的途径,插上“翅膀”飞到了全国各地。

“2020年,农产品快递业务量超越100亿件,支撑农产品出售额超越4000亿元,同比增加30%,成为农产品上行的重要通道。”刘江说。

快递进村,村庄就地工作的时机也更多。

高飞是饶河县一名“邮掌柜”网店店长,乡民们有啥特产,都能够寄在高飞的店里卖。“优质大米、林下产品、乌苏里江开江鱼、赫哲族的风俗工艺品等,买家在网上下单,我当天就能用快递发走,开网店有奔头啊!”高飞喜滋滋地说。

2020年,全国共培育出60个业务量超千万件的快递服务现代农业金牌项目,总件量11.77亿件,助农出售总计655.18亿元。仅邮政快递业自身,2020年在村庄区域新增的工作岗位就有15万个。

面对问题待破解

邮快协作、快快协作,多种协作形式各显其能

时下,快递进村优点多,却还有点难。

踏雪骑马送快件,看起来英俊,可其间的艰苦只要阿达克自己清楚。“从铁热克提乡到白哈巴村的30多公里山路,一进入冬天就变成冰雪山路,只能骑马。”阿达克说,30多公里冰雪山路得花3个多小时,一趟行进下来,四肢早已冻得发麻。

阿达克的阅历并非个案,业务量缺少、配送道路长、交通运送条件较差是快递进村面对的一起难题。

刘江剖析,一方面,村庄区域业务量较少,盈余才能不强,导致快递企业在村庄设点动力缺少。另一方面,涣散的人口、较长的道路、较高的运营本钱又形成快递进村派送频率低,必定程度上限制了村庄区域业务量的增加。

作为全国快递进村试点城市,广西防城港市将邮快协作作为突破点之一。“咱们活泼拓宽邮政企业现有村庄服务途径的功用,如城镇邮政遍及服务运营场所、邮乐购站点、村级邮政服务站点等,以协议协作方法,展开村庄快件代收代投服务。”广西邮政管理局有关负责人介绍。

这种政府指导下的邮快协作形式已被推行到广西全区。到现在,广西邮政企业共与13个快递品牌签定邮快协作协议,邮快协作规模掩盖13市32县116个城镇,处理量近245万件。

饶河县挑选的也是邮快协作形式。邮政企业向快递企业敞开曩昔单独运营的村庄投递网络,快递企业寄往村庄的快件抵达县城后,由邮政企业会集派送至村屯的服务站点。多家参加邮快协作的民营快递企业负责人直言,通过邮快协作完成快递进村,企业业务量增加了30%以上,却节省了1/4的车辆、20%的人员,可谓便民利企。

国家邮政局数据显现,通过推动邮快协作,2020年,黑龙江、四川、西藏、甘肃和青海5个试点省份的快递进村掩盖率提升了36个百分点,全国6.2万个建制村凭借协作完成快递进村。

在湖北襄阳市南漳县,这儿的快递企业挑选“抱团进村”,即快快协作。

在自动化分拣线的轰鸣声中,菜鸟网络共配项目有关负责人王伟感慨万千。谁能想到,这是一个整合了中通、申通、圆通、韵达、百世5家快递企业的分拨中心,设备、场所、人员、运营、财政悉数兼并,一切的快递包裹在这儿进行一致的分拣、操作。

“曾经,大伙儿也提过共配,便是简略找一些署理点,来派发城镇区域的快递包裹。可随着村庄区域包裹量的增加,这种简略的共配形式功率较低,无法满意顾客的需求。”王伟说。

在此布景下,快递企业探究树立合资公司,树立以县域快递共配中心和城镇共配网点为依托的村庄共配网络。“在此过程中,菜鸟网络供给技术支撑,完成快递企业操作系统一致化,让各大企业的包裹能够在一套信息系统上流通处理,进步快递处理功率,确保快递时效。”王伟说。

多措并重促“进村”

今年年末东部区域有望根本完成快递服务直投到村

通过近年来的开展,快递进村成效显著,但无论是邮快仍是快快协作形式,在落地、推行过程中,仍存在不少难点、堵点。查询采访中,不少受访企业表明,派费怎么分配是最难的问题。

以加盟制企业为例,网点每揽收一件快件提成在1.5元至2元,每派送一件快件,总部补助1元左右的派费。但实践工作中,派送快件的本钱远远高于1元,特别是在城镇区域,因为快递员需求派送的规模更广、功率更低,本钱则更高,因而不少网点都是“以收养派”。

“在滨海发达区域,城镇电商经济活泼,收派比能到达5∶1至10∶1,远优于1∶1的收派平衡线,但在广西等中西部省份,均匀收派比约为1∶15,部分城镇乃至超越1∶30,一些网点往往运营即亏本,堕入歇业或转让状况。”广西邮政管理局有关负责人说。

在此布景下,在中西部区域,选用快快协作形式,各大快递企业总部对合资企业的派费怎么发放,选用邮快协作形式,快递企业怎么给邮政企业付费等,都成为重视的焦点。

“从详细实践看,由政府部门牵头,安排两边进行洽谈是较好的方法,有利于两边凝集一致,推动快递进村。”刘江说。

交快协作形式也遭到专家引荐。刘江表明,假如快递企业能使用公交车、客车和卡车搭载快件,充分使用现有的交通运送资源一起运送,将有用下降快递进村的运送本钱。

此外,因为村庄区域揽收的快件以农产品为主,不少是生果、蔬菜等产品,具有时效要求高、不能重压、体积大等特色,对寄递基础设施要求较高。

“现在,城镇、村庄遍及缺少冷链基础设施,农产品采收后,不能及时进行存储,农产品上行货损仍比较大。”广西邮政管理局有关负责人主张,有关部门可出台相应的方针,支撑村庄寄递、物流基础设施建造,加大力度补短板,增强村庄快递网点的盈余才能。

国家邮政局明确提出,持续深化推动“快递进村”,力求到2021年末,东部区域根本完成快递服务直投到村,中、西部区域建制村快递服务灵通率别离达80%和60%。

记者 李心萍 祝佳祺